2020年9月1日
[刊首信息] 2020年1-7月份全國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年1-7月份，我國造船完工量降幅收窄，新承接船舶訂單和手持訂單量同比下降。
1-7月份，全國造船完工2003萬載重噸，同比下降9.4%。承接新船訂單1399萬載重噸，同比下降4.8%。截止7月底，手持船舶訂單7562萬載重噸，同比下降7.7%，比2019年底下降7.4%。
全國完工出口船1851萬載重噸，同比下降10.5%；承接出口船訂單1262萬載重噸，同比下降7.7%；7月末手持出口船訂單6965萬載重噸，同比下降6.5%。出口船舶分別占全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的92.4%、90.2%和92.1%。（秘書處）
江蘇船協(xié)舉辦船舶修造企業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)員培訓(xùn)8月26日，由江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會舉辦的船舶修造企業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)員培訓(xùn)班順利結(jié)束，共有來自我省船舶修造企業(yè)的48人完成學(xué)業(yè)，取得了由江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會和江蘇科技大學(xué)共同頒發(fā)的結(jié)業(yè)證，本次培訓(xùn)班為期5天。
隨著國際航運(yùn)和造船新規(guī)范、新公約、新標(biāo)準(zhǔn)出臺，對船舶產(chǎn)品質(zhì)量、安全、節(jié)能、環(huán)保等方面提出了更高的要求。為提升船舶企業(yè)質(zhì)檢員業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力，規(guī)范造修船質(zhì)量管理，提高船舶修造質(zhì)量水平，江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會組織船舶質(zhì)檢員進(jìn)行培訓(xùn)。本次培訓(xùn)班邀請了來自江蘇科技大學(xué)、江蘇漁船檢驗(yàn)局的4名專家教授“送教上門”，通過理論學(xué)習(xí)、案例分析、模擬演練等，提升質(zhì)檢員的業(yè)務(wù)素養(yǎng)與技能水平。
通過集中學(xué)習(xí)，參培學(xué)員收獲滿滿。大家結(jié)合各自的實(shí)際，有針對性地學(xué)，帶著問題學(xué)，活學(xué)活用，使這次學(xué)習(xí)培訓(xùn)取得良好效果。此次培訓(xùn)進(jìn)一步提高了質(zhì)檢員質(zhì)量安全技能，增強(qiáng)了大家做好企業(yè)質(zhì)量安全生產(chǎn)的自覺性。（夏紀(jì)福）
[生產(chǎn)與經(jīng)營] 揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)兩艘新船順利交付8月25日上午，該集團(tuán)公司揚(yáng)子鑫福造船為Mangrove Partners公司建造的一艘20.8萬噸散貨船順利交付?！?/span>MP THE BRUSCHI”輪是該船東訂造的6艘同型系列船中的第3艘。
8月17日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)為保加利亞船東Navigation Maritime Bulgare建造的第六艘4.5萬噸散貨船命名交付儀式在新?lián)P子造船舉行。
揚(yáng)子江船業(yè)與保加利亞船東NAVIBULGAR的合作始于2017年，6艘4.5萬噸散貨船項(xiàng)目的完美收官，是雙方友好合作取得的豐碩成果。接下來，雙方的新項(xiàng)目4+2艘3.18萬噸大湖型散貨船項(xiàng)目也將落實(shí)開工。（劉歡 楚高君）
中船澄西船舶修造有限公司一船交付、一船下水8月18日，該公司為香港金威船務(wù)有限公司建造的2號5.56萬噸化學(xué)品/成品油輪“GW FORTUNE”在揚(yáng)州公司命名交付。
據(jù)悉，該輪于2019年3月27日點(diǎn)火開工、8月6日上船臺搭載、11月8日下水、2020年6月30日試航。在建造中，中船澄西揚(yáng)州公司迎難而上，認(rèn)真總結(jié)首制船建造經(jīng)驗(yàn)，積極創(chuàng)新。其中甲板單元吊裝前拍片合格率達(dá)到了97.9%，完整性達(dá)到了95%，甲板單元吊裝時(shí)間縮短了24%，定位時(shí)間縮短了40%；主船體搭載周期縮短了3天。另外，船舶下水電氣工程完整性再創(chuàng)新高，創(chuàng)造了機(jī)艙照明主機(jī)吊裝前一周亮燈、煙囪照明整吊后3天亮燈、管弄及首部照明下水前一周亮燈，以及甲板、前桅、駕駛室兩翼照明下水前3天亮燈的新紀(jì)錄。
8月26日，該公司為美國Dole公司建造的首艘910RFEU支線冷藏集裝箱船勝利下水，中船澄西造船產(chǎn)品再添新船型。該船船長195米，型寬32.2米，型深17米，設(shè)計(jì)吃水10.5米，服務(wù)航速19.5節(jié)，設(shè)計(jì)載重量28750噸，滿足無限航區(qū)要求，全船冷藏集裝箱數(shù)可達(dá)910個(gè)。（關(guān)義杰 馬紅軍）
江蘇新韓通船舶重工有限公司8.2萬噸散貨船交付8月21日，新韓通船舶重工為德國船東Oldendorff建造的8.2萬噸散貨輪 “KATJA OLDENDORFF”成功簽字交船。
該船是新韓通船舶重工為Oldendorff建造的8.2萬噸散貨輪系列中的第11條船，該船總長229.00米，型寬32.26米，型深20.05米。入級英國勞氏船級社。（韓軒）
揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司一船交付、一船下水、一船進(jìn)塢鋪龍骨8月20日，該公司為希臘船東建造的第二艘6.4萬噸散貨船“GW MATHILDE”輪順利簽字交付。
該船的順利交付，標(biāo)志著6.4萬噸散貨船項(xiàng)目完美收官，為揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工與老客戶GOLDENPORT的長期戰(zhàn)略合作打下更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
22日，該公司為FSL建造的第二艘114K噸油船順利下水出塢。同塢次建造的中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)210K散貨船順利達(dá)到半浮狀態(tài)，將于坐墩后第一時(shí)間進(jìn)行軸舵系照光作業(yè)。
25日，該公司承建的中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)第四艘21萬噸散貨船在三號干船塢舉行鋪龍骨儀式。（鄒偉）
江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團(tuán)）有限公司順利交付3236kW全回轉(zhuǎn)消拖兩用船8月21日，由該公司為南京港(集團(tuán))有限公司設(shè)計(jì)建造的2×1618kW全回轉(zhuǎn)消拖兩用港作拖輪“寧港27”完工交付，順利啟航。該船總長38.62米，型寬10.2米，型深4.5米，正拖力57.1噸，倒拖力50.5噸，航速13.6節(jié)。（劉磊）
招商局金陵鼎衡船舶(揚(yáng)州)有限公司一船交付、一船開工8月18日，該公司為寧
波海運(yùn)股份有限公司建造的10000噸成品油船舉行命名暨交接儀式。該船被命名為“浙能油1”。該型輪是寧波海運(yùn)加入浙能集團(tuán)大家庭后新建的第一艘非散貨運(yùn)力船舶，也是揚(yáng)州金陵首次為國內(nèi)船東建造的化學(xué)品船，該船總長139.98米，型寬20.20米，型深11.20米，設(shè)計(jì)吃水約7.20米，設(shè)計(jì)航速13.2節(jié)，入級中國船級社。
27日，該公司為瑞典船東建造的15000噸雙燃料化學(xué)品船開工。該船采用雙殼單甲板單機(jī)單槳設(shè)計(jì)，雙燃料二沖程主機(jī)，配置電池，是新一代的HYBRID船型。（邵若清）
江蘇海通海洋工程裝備有限公司兩艘油船順利交付8月29日，由該公司建造的一艘6.35萬噸原油船“中油華遠(yuǎn)18”順利交付，揚(yáng)帆起航。該船總長220米，型寬35米，型深18.38米，設(shè)計(jì)吃水12.5米，入級中國船級社。
據(jù)了解，該船適合國內(nèi)及遠(yuǎn)海航行，適用于運(yùn)載閃點(diǎn)≤60℃以下的散裝原油、重質(zhì)燃料油及美國黑油等，并且可以支持同時(shí)裝卸三種不同油類的品種。
28日，由該公司建造的一艘1.28萬噸成品油船“寧申海油5”順利交付，該船總長135.2米，型寬20.8米，型深11.2米，設(shè)計(jì)吃水8.1米，入級中國船級社。（顧軍）
江蘇新時(shí)代造船有限公司一船試航歸來、兩船上臺合攏8月15日，該公司為中航租賃AVIC建造的MR型化學(xué)品船19#50000噸化學(xué)品船/成品油船結(jié)束試航任務(wù)，順利返航。該公司總經(jīng)理劉海金，常務(wù)副總經(jīng)理張玉永、副總經(jīng)理朱韓剛及各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人一起到東區(qū)碼頭迎接試航團(tuán)隊(duì)。
17日上午，20#、24#20.8萬噸散貨船船體進(jìn)塢合攏儀式在公司3#塢內(nèi)分別舉行，該系列散貨船船長299.95米，船寬50米，船深25.00米，設(shè)計(jì)吃水16.10米，結(jié)構(gòu)吃水18.45 米。20#20.8萬噸散貨船的船東是韓國的POLARIS，共訂有2艘，此次進(jìn)塢的是該系列船中的第二艘。24#20.8萬噸散貨船的船東是韓國的H-Line Shipping Co., Ltd.，共訂有5艘，此次進(jìn)塢的是該系列船中的第四艘。（盧浴宇）
招商局金陵船舶(南京)有限公司第五艘7800米車道滾裝船上船臺8月26日，該公司為意大利Grimaldi公司建造的第5艘7800米車道貨物滾裝船在儀征廠區(qū)上船臺。
該系列船是目前國內(nèi)在建最大、最先進(jìn)的新一代環(huán)境友好型貨物滾裝船。其總長238米，型寬34米，航速20.8節(jié)，擁有7800米車道承載能力，按意大利RINA船級社的入級標(biāo)準(zhǔn)建造，并滿足Green Plus的要求。（劉建輝）
揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)與海豐國際深化合作再添6+6艘新訂單8月30日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)與海豐國際簽訂6艘1800TEU集裝箱新造船合同和6艘選擇權(quán)協(xié)議。
此次是該集團(tuán)與海豐國際近年來的第4次簽約。首批4艘2400TEU集裝箱船于2017年11月底簽約。2018年新增了2艘2400TEU集裝箱重復(fù)船，同年雙方又簽訂3艘升級版帶吊2700TEU集裝箱船。
截止今年8月份，該集團(tuán)已交付了其中5艘2400TEU集裝箱。（揚(yáng)子江船業(yè)）
招商局金陵鼎衡船舶（揚(yáng)州）有限公司接獲三艘新船訂單 近日，該公司分別與法國Rubis集團(tuán)、國內(nèi)船東簽訂了一艘15000噸瀝青船、兩艘7490噸不銹鋼化學(xué)品船訂單。其中，15000噸瀝青船船型長145米，型寬26.2米，型深10.8米，設(shè)計(jì)吃水6.7米，共設(shè)置13個(gè)整體貨艙，入意大利RINA船級社。兩艘7490噸不銹鋼化學(xué)品船船型長119.88米，型寬18米，型深9.6米，設(shè)計(jì)吃水6.65米，共設(shè)置12個(gè)液貨艙，貨艙采用2205雙相不銹鋼，可滿足多種貨運(yùn)需求，入CCS船級社，掛中國旗。（邵若清）
新大洋造船有限公司喜簽一艘4000噸起重船8月18日，新大洋造船與溫州浩博海港建設(shè)工程有限公司簽訂一艘4000噸起重船的建造合同，該船吊機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)制造也將在新大洋廠區(qū)完成。此次簽訂的4000噸起重船是一艘全回轉(zhuǎn)的浮吊船，應(yīng)用場景非常廣泛，不僅能夠?yàn)楫?dāng)前方興未艾的風(fēng)電安裝項(xiàng)目提供服務(wù)，而且還可以參與橋梁建設(shè)和救助打撈等水上作業(yè)。（丁小兵）
泰州三福船舶工程有限公司生產(chǎn)平穩(wěn)有序發(fā)展8月25日，該公司為輝海船務(wù)建造的2400TEU集裝箱船順利下水。該船的下水使得三福船舶3季度生產(chǎn)計(jì)劃提前完成，也為年度計(jì)劃妥妥完成奠定了基礎(chǔ)。（三福）
啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海洋工程有限公司1.5萬噸動力定位穿梭油輪開工 8月18日，由該公司承建的上海北海船務(wù)1.5萬噸動力定位穿梭油輪，在南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)舉行割板開工儀式，這也是繼中鐵建“鐵建風(fēng)電01”后，積極拓展國內(nèi)市場的又一成果。（顧曉燕）