[刊首信息] 《中國(guó)工業(yè)史?船舶卷》編委會(huì)第一次工作會(huì)在江蘇科技大學(xué)召開3月20日，《中國(guó)工業(yè)史?船舶卷》（簡(jiǎn)稱:《船舶卷》）編委會(huì)第一次工作會(huì)在江蘇省鎮(zhèn)江市江蘇科技大學(xué)召開。遼寧省、山東省、江蘇省、廣東省、浙江省、福建省、上海市等協(xié)會(huì)和中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、招商局工業(yè)集團(tuán)等單位的代表應(yīng)邀參加。會(huì)議由中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)安振剛主持。
安振剛首先就《船舶卷》的任務(wù)來源和背景作了宣貫。 同時(shí)，介紹了中船協(xié)《船舶卷》編纂任務(wù)啟動(dòng)以來所開展的工作情況，并就《船舶卷編寫大綱》和人物、事件以及編纂方法等作了宣貫。會(huì)議上，與會(huì)代表就如何開展好《船舶卷》編纂工作，以及編纂任務(wù)背景、任務(wù)宣貫、任務(wù)計(jì)劃和任務(wù)領(lǐng)受等四個(gè)方面展開討論交流。
中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)郭大成會(huì)長(zhǎng)作了總結(jié)講話。他指出本次工作會(huì)是領(lǐng)受編纂《船舶卷》任務(wù)以來非常關(guān)鍵的會(huì)議，它連接了前期《大綱》編寫和各項(xiàng)編纂工作準(zhǔn)備，又推動(dòng)了省市船協(xié)和企業(yè)開始進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的編纂工作階段，是一次承前啟后的會(huì)議。他要求，本次工作會(huì)后，中船協(xié)編審和編寫人員，各省市船協(xié)和企業(yè)要抓住重點(diǎn)和難點(diǎn)，按照紀(jì)要任務(wù)要求，履行各自的職責(zé)，把各自承擔(dān)的部分盡量寫全、寫好，寫出自己的特點(diǎn)，自己的面貌，要有創(chuàng)造性，有新穎性，不拘泥于一個(gè)模式。按期保質(zhì)完成編纂工作是所有參與編纂工作人員的首要任務(wù)。最后，郭大成會(huì)長(zhǎng)要求全體編纂人員齊心協(xié)力把《船舶卷》做成精品工程，不負(fù)中國(guó)造船人的希望。（張書春）
[生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)] 中船澄西提前兩個(gè)月交付2019年第5艘新造船3月27日，該公司為中國(guó)船舶（香港）航運(yùn)租賃有限公司建造的19號(hào)8.2萬噸散貨船“中船和美”輪命名交船儀式在中船澄西本部舉行。中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司黨組成員、總會(huì)計(jì)師賈海英，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司財(cái)務(wù)金融部副主任崔明、財(cái)務(wù)金融部處長(zhǎng)李海濤，中船澄西黨委書記、董事長(zhǎng)陸子友，副總經(jīng)理周建祥，總會(huì)計(jì)師余楚國(guó)以及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓出席了儀式。
中船澄西黨委書記、董事長(zhǎng)陸子友表示：中船澄西積極應(yīng)對(duì)船舶行業(yè)的深度調(diào)整，緊密圍繞國(guó)家、集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展方向，致力于打造一批高技術(shù)含量、高附加值、綠色環(huán)保的高端船型。今天命名交付的19號(hào)8.2萬噸散貨船是中船澄西為中船租賃建造該型系列船的第三艘船,也是中船澄西著力打造的品牌船型。中船澄西將繼續(xù)秉承“第一次就把事情做好”的質(zhì)量理念，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)流程，為中船租賃建造出更加綠色、環(huán)保的精品船舶，為雙方的合作共贏之路書寫更為華美的篇章。（張藝謀）
揚(yáng)子鑫福首艘8.2萬噸散貨船命名交付3月18日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)為揚(yáng)子江航運(yùn)公司建造的8.2萬噸散貨船“揚(yáng)子啟航”號(hào)在揚(yáng)子鑫福2#碼頭舉行了隆重的命名儀式。
“揚(yáng)子啟航”輪是揚(yáng)子鑫福建廠投產(chǎn)以來與揚(yáng)子江航運(yùn)公司首次合作的結(jié)晶，是揚(yáng)子鑫福全體員工以及萬邦船務(wù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造組、法國(guó)船級(jí)社（BV）現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師共同協(xié)作、辛勤勞動(dòng)的成果。該船2018年4月批量開工，今年3月1-5日期間完成了海上航行試驗(yàn)，目前已具備開航條件。
揚(yáng)子江航運(yùn)公司作為揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)旗下一員，通過近幾年的發(fā)展，整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)良好，航運(yùn)公司積極尋找對(duì)策，使之成為集團(tuán)一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。（揚(yáng)子江船業(yè)）
江蘇大津重工有限公司一天實(shí)現(xiàn)一船試航、一船交付3月26日上午，該公司建造的多用途破冰拖輪緩緩駛離舾裝碼頭，正式開啟試航，目前交船前各項(xiàng)工作也在有序推進(jìn)中。該項(xiàng)目采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)，破冰能力可達(dá)1.3米，建成后將長(zhǎng)年服務(wù)于俄羅斯北部薩哈林的單點(diǎn)系泊裝置和石油平臺(tái)。該項(xiàng)目的建造對(duì)公司是一次嚴(yán)峻的生產(chǎn)技術(shù)考驗(yàn)與挑戰(zhàn)，公司通過積極努力的探索、創(chuàng)新和改進(jìn)，確保項(xiàng)目的順利進(jìn)行，這將加快推動(dòng)公司開拓國(guó)際市場(chǎng)的腳步，增強(qiáng)參與國(guó)際特種船型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的信心。
當(dāng)天下午，該公司47米港口工作船“港口監(jiān)督2”在碼頭舉行交付儀式，該船的成功交付不僅為提升上海港口、航道監(jiān)督整體執(zhí)法水平與設(shè)施保安水平畫上了濃墨重彩的一筆，還推動(dòng)了大津重工與上海市交通委員會(huì)海市碼頭管理中心雙方共同發(fā)展與繁榮，更為雙方建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（魏丹）
江蘇金洋造船有限公司綜合執(zhí)法艇順利交付3月26日，該公司建造的綜合執(zhí)法艇“皖海巡1101”號(hào)完成交付驗(yàn)收，正式交付使用。這是馬鞍山市最大的綜合執(zhí)法艇，也是首艘同時(shí)具備港航、海事執(zhí)法功能的綜合執(zhí)法艇，主要服務(wù)于長(zhǎng)江馬鞍山段水上交通安全監(jiān)管和應(yīng)急救助，同時(shí)兼顧港口與海事聯(lián)合執(zhí)法和搜救指揮等綜合功能。
據(jù)介紹，該綜合執(zhí)法艇最大船長(zhǎng)33米，寬6.5米，航速為每小時(shí)28公里，“快”“平”“穩(wěn)”是它的最大亮點(diǎn)。船體分為主船體艙室、主甲板艙室和二層甲板艙室等部分。內(nèi)設(shè)有大會(huì)議室、貴賓室、值班室、衛(wèi)生間、配餐間等，會(huì)議室配備投影儀、電視機(jī)等。該艇在防止油污及垃圾、廢水、空氣污染方面采用了先進(jìn)技術(shù)，有利于保護(hù)長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境。
據(jù)了解，江蘇金洋造船有限公司在2018年6月21日與馬鞍山市港航管理局簽訂了該綜合執(zhí)法艇建造合同，艇于2018年7月26日正式開工建造，2019年1月19日完工，3月9日成功首航抵達(dá)馬鞍山港，3月26日完成交工驗(yàn)收正式交付使用。（金洋）
揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工3船同日出塢3月26日上午，該日實(shí)現(xiàn)2#干船塢同塢次三艘船順利出塢。此次下水出塢船舶分別為一艘40萬噸VLOC（船體號(hào)：H1443）和兩艘64K BC散貨船（船體號(hào)：CIS64000-14、CIS64000-15）。H1443船是全球第二代40萬噸超大型礦砂船，也是目前世界上最大的運(yùn)輸船舶；該船是揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工承建中國(guó)礦運(yùn)六艘系列船的第二艘，總長(zhǎng)362米，型寬65米，型深30.4米，結(jié)構(gòu)吃水23米，航速14.5節(jié)，續(xù)航2.55萬海里，甲板面積相當(dāng)于三個(gè)完整足球場(chǎng)。兩艘64K BC散貨船是TOMINI船東續(xù)訂的三艘姊妹船中的前兩艘。（羅佐才）
中航鼎衡兩艘17500噸化學(xué)品船同日命名3月23日，由中航船舶承接、中航鼎衡建造的17500噸化學(xué)品船1#船（AD0065）、2#船（AD0066）命名儀式順利舉行。
ERIK THUN航運(yùn)公司的Lyn Long女士作為教母為1#船命名為“THUN LIDKOPING”，Alice Brax女士作為教母為2#船命名“THUN LONDON”，祝福兩船在今后揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。
中航鼎衡總經(jīng)理方云虎對(duì)17500項(xiàng)目建造過程中各方的支持與幫助致以最誠(chéng)摯的感謝，并表示將一如既往把質(zhì)量放在第一位，以最好的設(shè)計(jì)、最優(yōu)質(zhì)的建造質(zhì)量，為船東提供專業(yè)的服務(wù)。
據(jù)了解，17500噸化學(xué)品船船長(zhǎng)149.8米，寬22.8米，設(shè)計(jì)吃水8.5米，1C冰級(jí)符號(hào)，入級(jí)法國(guó)船級(jí)社（BV），該系列船總計(jì)5艘。 (邵若清)
泰州口岸船舶公司又一艘3.85萬噸散貨船順利出塢3月21日下午，該公司為德國(guó)船東批量建造的一艘3.85萬噸散貨船在兩艘拖輪的牽引下緩緩出塢，順利靠泊舾裝碼頭。該船型長(zhǎng)180米，兩柱間長(zhǎng)177米，型寬32米，型深15米，設(shè)計(jì)吃水9.5米，設(shè)計(jì)航速14節(jié)，入級(jí)LR。（楊棚生）
金陵船廠有限公司建造的8.16萬噸散貨船試航3月21日，該公司為摩納哥船東建造的第六艘8.16萬噸散貨船駛離儀征廠區(qū)舾裝碼頭，順利開啟海上試航任務(wù)。該船總長(zhǎng)229米，型寬32.26米，航速14.2節(jié)，按照DNV GL入級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建造。（李文寶）
泰州三福船舶工程有限公司1.25萬噸多用途船開工3月25日上午，該公司為德國(guó)船東建造的1艘12500噸多用途船成功開工。
該船總長(zhǎng)147.00米，垂線間長(zhǎng)140.00米，型深11.55米，設(shè)計(jì)吃水7.5米，航速15節(jié)，入DNV GL船級(jí)社。（邵同華）
鎮(zhèn)江船廠幾內(nèi)亞鋁土礦項(xiàng)目7艘頂推船順利開工3月19日，由中遠(yuǎn)海運(yùn)散貨運(yùn)輸有限公司全資子公司香港益豐船務(wù)企業(yè)有限公司投資批量建造的7艘3600hp頂推船，在江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團(tuán)）有限公司開工建造。
幾內(nèi)亞鋁土礦項(xiàng)目是中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)散貨運(yùn)輸有限公司參與“一帶一路”的重大建設(shè)項(xiàng)目，鎮(zhèn)江船廠承接了為該項(xiàng)目配套的駁運(yùn)設(shè)備11艘船的建造任務(wù)，此次開工的是其中7艘3600hp頂推船。該項(xiàng)目是鎮(zhèn)江船廠對(duì)接“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇，拓展海工新興市場(chǎng)收獲的又一項(xiàng)新成果。(劉磊)
潤(rùn)邦海洋獲自升式海上風(fēng)電大部件更換運(yùn)維平臺(tái)訂單 近日，南通潤(rùn)邦海洋工程裝備有限公司成功簽約一艘600T自升式海上風(fēng)電大部件更換運(yùn)維平臺(tái)。
本平臺(tái)總長(zhǎng)78m，型寬40m，型深7m，樁腿數(shù)4個(gè)，樁腿型式圓筒形（純圓無復(fù)板），樁腿長(zhǎng)（包括樁靴）95m，最大作業(yè)水深（包括潮差）50m，樁腿設(shè)計(jì)插入土層最大深度25.5m，設(shè)計(jì)吃水4.6m，航速5.0kn，定員80人。
本平臺(tái)目標(biāo)作業(yè)海域?yàn)閲?guó)內(nèi)沿海海域、歐洲以及東南亞沿海海域。設(shè)置DP1級(jí)動(dòng)力定位，滿足近海航區(qū)短距離自航調(diào)遣，長(zhǎng)距離調(diào)遣由拖輪拖帶，滿足近海航區(qū)的要求。是國(guó)內(nèi)首艘專用于海上風(fēng)電大部件維修更換、運(yùn)營(yíng)維修的風(fēng)電運(yùn)維平臺(tái)。（陳艷君）
[科技與教育] 江蘇省無錫交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校與德國(guó)手工業(yè)行會(huì)（HWK）長(zhǎng)三角地區(qū)焊接培訓(xùn)基地簽約揭牌儀式3月26日，江蘇省無錫交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校與德國(guó)手工業(yè)行會(huì)（HWK）長(zhǎng)三角地區(qū)焊接培訓(xùn)基地簽約揭牌儀式在省無錫交校順利舉行。簽約揭牌儀式由學(xué)校黨委書記李虎主持。學(xué)校陸春其校長(zhǎng)與庫爾曼主席共同簽署了合作協(xié)議。金凌副廳長(zhǎng)，馬萬全副院長(zhǎng)，庫爾曼主席、漢克會(huì)長(zhǎng)共同為德國(guó)手工業(yè)行會(huì)（HWK）長(zhǎng)三角地區(qū)焊接培訓(xùn)基地揭牌。（汪伶俐）
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